Entra en vigor la ley que regula la conversión de autos a eléctricos en Chile, qué permite y cuáles son las sanciones

Este miércoles se publicó en el Diario Oficial la llamada ley de retrofit, una normativa que autoriza y regula la reconversión de vehículos a combustión interna en autos eléctricos, poniendo fin a un proceso que hasta ahora se realizaba de manera informal y sin certificación oficial.

La ley entrega nuevas facultades al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), que será el organismo encargado de autorizar, regular y fiscalizar a los talleres que realicen este tipo de transformaciones.

Qué es la ley de retrofit y cuál es su objetivo

La normativa modifica la Ley de Tránsito Nº 18.290 y busca establecer un marco legal claro para la transformación de vehículos convencionales a eléctricos, asegurando estándares mínimos de seguridad vial, protección de las personas y confiabilidad técnica de las conversiones.

Con su entrada en vigencia, solo talleres autorizados por el MTT podrán realizar estos trabajos, los que deberán ajustarse a procedimientos técnicos definidos en reglamentos específicos.

Qué podrá autorizar el Ministerio de Transportes

Entre los principales alcances de la ley, se establece que el MTT podrá:

Autorización de talleres

El ministerio estará facultado para autorizar establecimientos que realicen la transformación, adaptación o conversión de sistemas de propulsión, pasando de combustión interna a eléctrico, u otras modificaciones que puedan afectar la seguridad vial o de los ocupantes del vehículo.

Reglamentos técnicos obligatorios

Las conversiones deberán realizarse conforme a los reglamentos que dicte el MTT, los cuales deberán definir, como mínimo, los procedimientos técnicos y los requisitos específicos según el modelo del vehículo a transformar.

Multas y sanciones por incumplimiento

La ley también fija sanciones claras para quienes no respeten el marco regulatorio.

Talleres autorizados que incumplan

Los talleres que, aun estando autorizados, realicen conversiones en modelos no permitidos o no respeten los procedimientos técnicos establecidos, arriesgan la revocación de su autorización.

Talleres no autorizados

Los establecimientos que realicen transformaciones sin contar con autorización del MTT serán sancionados con la multa establecida en el inciso segundo del artículo 180 de la Ley de Tránsito.

Vehículos sin certificación

Si un vehículo convertido circula sin el certificado correspondiente, Carabineros, inspectores fiscales o municipales podrán retirarlo de circulación y ponerlo a disposición del tribunal competente. Además, el conductor se expone a una multa de 1,5 a 3 UTM.

Un paso clave para la electromovilidad

La entrada en vigencia de la ley de retrofit es vista como un avance relevante para la electromovilidad en Chile, ya que abre la puerta a reconversiones reguladas, seguras y fiscalizadas, ampliando las alternativas para reducir emisiones sin necesidad de adquirir un vehículo eléctrico nuevo.

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