Caso Bruma: confirman sanciones gravísimas y cancelan licencia del capitán de “El Cobra”

La Autoridad Marítima confirmó sanciones consideradas gravísimas contra tres tripulantes del barco industrial “El Cobra” y ratificó la cancelación definitiva de la licencia de su capitán. La decisión se tomó tras rechazar los recursos de reconsideración presentados por la defensa.

El caso está relacionado con el abordaje que provocó el naufragio de la lancha artesanal “Bruma”, desaparecida el 30 de marzo mientras realizaba faenas de pesca frente a las costas de Coronel, en la Región del Biobío.

Días después del hecho, se encontraron restos de la embarcación y pertenencias de los pescadores. Estos hallazgos reforzaron la hipótesis de una colisión con una nave de mayor tamaño y dieron inicio a investigaciones administrativas y penales.

La información fue confirmada por el abogado de las familias, Rafael Poblete. Según explicó, el 30 de diciembre fueron notificados del fallo definitivo, fechado el 26 del mismo mes. La resolución no admite nuevos recursos y deja firmes todas las sanciones aplicadas por la autoridad marítima.

El fallo establece la cancelación de por vida de la matrícula de patrón de pesca del capitán Mansilla. En tanto, los tripulantes Macaya y Sandoval recibieron sanciones gravísimas por su participación en la colisión entre “El Cobra” y la lancha “Bruma”.

Poblete señaló que durante el proceso administrativo la propia defensa de los tripulantes reconoció la colisión. Además, la resolución concluye que no se prestó auxilio tras el impacto, lo que constituye una infracción al artículo 112 de la Ley de Navegación.

“El artículo 112 establece que este tipo de conducta implica la cancelación definitiva de la licencia del capitán, sanción que fue aplicada, sin perjuicio de la responsabilidad penal que se va a perseguir”, indicó el abogado.

Antecedente clave para la investigación penal
Según Poblete, la resolución de la ISAM es un antecedente relevante para la investigación penal que lleva adelante el Ministerio Público. A su juicio, el documento tiene valor de informe técnico y fija hechos que no deberían volver a discutirse.

En ese contexto, anunció que solicitarán que este antecedente sea considerado en la audiencia de formalización prevista para marzo. El objetivo es que los imputados no sean formalizados solo por cuasidelito, sino también por homicidio por omisión de auxilio.

“El fallo establece que los tripulantes percibieron el impacto, realizaron solo una revisión básica y no regresaron al lugar del abordaje, como exige la normativa”, afirmó el abogado.

La investigación sigue en curso tanto en el ámbito penal como en el administrativo marítimo. Las familias de los pescadores insisten en que las responsabilidades ya establecidas deben traducirse en sanciones penales efectivas.

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