EFE Recibe Siete Ofertas para la Ingeniería de Detalle en la Extensión Ferroviaria a La Calera

La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) ha recibido siete propuestas para la crucial fase de ingeniería de detalle del proyecto de extensión ferroviaria a La Calera. Esta etapa, que precede a la ejecución de las obras, es fundamental para definir con precisión el diseño y las características técnicas del proyecto.

José Luis Arraño, director de Proyectos Zona Norte de EFE, destacó la importancia de esta fase. “La ingeniería de detalle nos permitirá, en un plazo de hasta dos años, avanzar hacia la ejecución. Esperamos iniciar esta fase a principios de 2025, lo que representará un avance significativo en el proyecto que extiende el ferrocarril desde Limache hasta La Calera.”

La licitación, iniciada en enero, incluyó visitas a terreno y períodos de consulta, lo que reflejó un alto interés por parte de las empresas especializadas. El 30 de agosto se llevó a cabo la apertura de ofertas técnicas y económicas, según Cristian Valdés, líder de compras de EFE. Las siete ofertas recibidas provienen de reconocidas empresas nacionales e internacionales.

Las ofertas fueron presentadas por:

• Consultrans
• Consorcio Peyco / Pini Group
• Consorcio Consultores de Ingeniería / Systra
• Consorcio CYD Ingeniería / Ardanuy Ingeniería
• Consorcio Sener Mobility / Ingeniería Cuatro
• Consorcio IDOM Consulting Engineering Architecture / Ingeniería y Economía del Transporte
• Meta Engineering

El objetivo del estudio de ingeniería de detalle es desarrollar la documentación y los planos necesarios para la construcción y puesta en marcha del proyecto. Este incluye la rehabilitación de la vía férrea existente, la construcción de nuevas vías y estaciones, así como la instalación de puentes, túneles y sistemas ferroviarios avanzados.

El estudio abarcará también la actualización de la ingeniería básica, estudios topográficos, hidrológicos y de mecánica de suelos, entre otros. Además, se requerirá un equipo multidisciplinario con especialistas en diversas áreas para abordar los desafíos técnicos del proyecto.

Con un plazo de 600 días para completar el estudio de ingeniería de detalle, este paso crucial preparará el terreno para la licitación y ejecución de las obras, marcando un avance significativo en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en la región.

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