Superlicencia F1 2026: los montos que deberán pagar los pilotos según su rendimiento

Los pilotos de la Fórmula 1 están obligados a renovar cada año la Superlicencia de la FIA, un requisito indispensable para competir en la máxima categoría del automovilismo. Para la temporada 2026, los valores volverán a ser elevados, especialmente para quienes obtuvieron más puntos durante el último campeonato.

El sistema de la Federación Internacional del Automóvil establece una tarifa base fija, a la que se suma un monto adicional por cada punto conseguido en la temporada anterior. Esto provoca grandes diferencias entre los pilotos con mejor rendimiento y aquellos que no lograron sumar unidades.

Según el esquema informado por la FIA, la Superlicencia tiene una tarifa base de 11.842 euros. A ese valor se agrega un recargo de 2.392 euros por cada punto obtenido en el campeonato previo, lo que explica por qué los pilotos que lucharon por el título deberán pagar cifras superiores al millón de euros.

En ese contexto, Lando Norris, campeón de la Fórmula 1, será el piloto que más dinero deberá abonar. Su Superlicencia para 2026 tendrá un costo total de 1.023.507 euros. Muy cerca aparece Max Verstappen, subcampeón por apenas dos puntos de diferencia, con un pago de 1.018.724 euros.

El impacto económico de este sistema se refleja claramente en los pilotos de punta, mientras que quienes no sumaron puntos solo deberán pagar el monto base. Ese es el caso del argentino Franco Colapinto, quien terminó la temporada 2025 sin unidades y deberá abonar únicamente 11.842 euros para renovar su Superlicencia.

El valor que deberá pagar Colapinto es considerablemente menor al que afrontó para la temporada anterior. En 2024, tras sumar cinco puntos con Williams, el piloto argentino pagó 23.018 euros para poder competir en la Fórmula 1.

Si bien la normativa indica que la cuota anual debe ser abonada a la FIA, en la práctica son las escuderías las que suelen hacerse cargo de este gasto. Así lo han reconocido pilotos y directivos, quienes han señalado que, pese a lo elevado del monto, este pago no está incluido dentro del límite presupuestario.

Además de la Superlicencia de los pilotos, la FIA también cobra cuotas de inscripción a los equipos. Para 2026, la tarifa fija asciende a 703.330 dólares, con un pago adicional por punto obtenido en el campeonato de constructores. Este sistema busca financiar a la FIA y mantener la sostenibilidad económica de la categoría.

La Superlicencia es el documento oficial que habilita a los pilotos a competir en la Fórmula 1. Para obtenerla, además del pago correspondiente, los conductores deben cumplir requisitos como tener al menos 18 años, contar con una licencia internacional válida, acumular 40 puntos en categorías formativas en un período de tres años y completar pruebas en un monoplaza de F1.

Cuánto deberán pagar los pilotos de la F1 por la Superlicencia 2026

Lando Norris: 1.023.507 euros
Max Verstappen: 1.018.724 euros
Oscar Piastri: 992.416 euros
George Russell: 774.776 euros
Charles Leclerc: 590.620 euros
Lewis Hamilton: 384.939 euros
Andrea Kimi Antonelli: 370.589 euros
Alex Albon: 186.432 euros
Carlos Sainz: 164.907 euros
Fernando Alonso: 145.774 euros
Nico Hülkenberg: 131.425 euros
Isack Hadjar: 131.425 euros
Oliver Bearman: 114.683 euros
Esteban Ocon: 102.725 euros
Liam Lawson: 102.725 euros
Yuki Tsunoda: 90.767 euros
Lance Stroll: 90.767 euros
Pierre Gasly: 64.459 euros
Gabriel Bortoleto: 57.284 euros
Franco Colapinto: 11.842 euros
Arvid Lindblad: 11.842 euros
Sergio Checo Pérez: 11.842 euros
Valtteri Bottas: 11.842 euros

Los últimos tres no compitieron durante la temporada 2025.

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