Riesgo ambiental global por petroleros iraníes sin control: advierten posible catástrofe en alta mar

Un nuevo informe encendió las alertas sobre el estado de los petroleros de la flota fantasma de Irán. Según la consultora Pole Star Global, estas embarcaciones operan con escasa supervisión y podrían provocar un desastre ecológico en mares internacionales.

La investigación sostiene que la falta de regulaciones estrictas y el comercio ilícito de crudo aumentan el riesgo de un derrame de gran escala. El impacto podría ser varias veces superior al del Exxon Valdez en 1989.

Expertos advierten alto riesgo de derrame de petróleo

El informe, citado por The Guardian, señala que muchos de estos buques superan la vida útil recomendada. Además, operan sin seguros occidentales y con estándares de mantenimiento reducidos debido a las sanciones internacionales.

De los 29 petroleros iraníes analizados que apagaron sus sistemas de identificación satelital, casi la mitad tiene más de 20 años de uso. Siete están catalogados como de riesgo extremo, con más de 25 años de operación, y tres superan los 30 años.

Cinco de estos barcos son del tipo Very Large Crude Carrier, VLCC. Cada uno puede transportar cerca de 300.000 toneladas de petróleo. Un accidente en uno de estos buques podría generar un vertido masivo.

Impacto económico y ambiental millonario

El costo de limpiar un desastre de este tipo podría situarse entre 860 y 1.600 millones de dólares. Además del daño ambiental, habría efectos graves sobre la pesca, el turismo y la salud de comunidades costeras.

El informe advierte que una sola avería podría contaminar entre 800 y 1.600 kilómetros de litoral. También provocaría mortalidad masiva de fauna marina.

Mark Spalding, presidente de la Ocean Foundation, afirmó que la amenaza es creciente. Según indicó, no se trata de si ocurrirá un gran incidente, sino de cuándo.

Flota fantasma y evasión de sanciones

La llamada flota fantasma incluye cientos de embarcaciones en todo el mundo. Estas naves utilizan banderas falsas, empresas pantalla y desactivan sistemas de rastreo para eludir sanciones.

Algunas estimaciones indican que este grupo representa hasta el 17% de la flota mundial de petroleros. En los últimos años se han registrado más de 50 incidentes vinculados a estas flotas, entre colisiones y derrames.

Entre 2021 y 2024, al menos nueve manchas de petróleo en países como Tailandia, Italia y México fueron atribuidas a buques rusos de la flota oscura. En diciembre de 2024, dos petroleros rusos antiguos provocaron un importante derrame en el mar Negro.

Falta coordinación internacional

Estados Unidos y varios países europeos han intensificado inspecciones y sanciones. Sin embargo, expertos señalan que no existe una estrategia global coordinada para enfrentar este fenómeno.

La Organización Marítima Internacional estudia medidas para reforzar la transparencia en los registros y evitar el uso de banderas ilegales. El informe recomienda fortalecer el monitoreo satelital y endurecer las inspecciones en puertos.

Especialistas advierten que, sin controles más estrictos, el riesgo de un derrame de petróleo de gran magnitud seguirá aumentando.

• Derrame de petróleo en el Mar Negro afecta 50 kilómetros de playas en Rusia
• Caos en las prácticas de Mónaco: tres banderas rojas, choques múltiples y duras sanciones en la F1
• Estados Unidos intensifica bloqueo a Venezuela con la incautación de dos petroleros rusos sancionados en el Atlántico y el Caribe
• Cómo operan los petroleros irregulares que apagan sus sistemas para exportar crudo hacia Venezuela
• Papuda: la cárcel de máxima seguridad en que Bolsonaro teme ser encarcelado tras su condena