Max Verstappen vuelve a cuestionar los nuevos autos de la F1 y los compara con un videojuego

El piloto neerlandés Max Verstappen volvió a expresar su descontento con los cambios técnicos recientes en la Formula One. Durante una conferencia de prensa, ironizó sobre la forma en que se preparan los pilotos para manejar los monoplazas actuales y lanzó una comparación con un popular videojuego.

El comentario surgió en la rueda de prensa oficial organizada por la Fédération Internationale de l’Automobile durante el Chinese Grand Prix. Allí compartió escenario con Alexander Albon y Gabriel Bortoleto.

Ante una consulta sobre el uso del simulador oficial para adaptarse a los nuevos autos, Verstappen respondió con ironía.

“He encontrado una solución más barata, cambiar mi simulador por una Nintendo Switch con Mario Kart. Se me dan bien los honguitos, pero los caparazones azules no tanto”, bromeó el piloto, generando risas entre los presentes.

Críticas al rumbo técnico de la Fórmula 1

Las declaraciones reflejan el malestar de varios pilotos con la evolución técnica de la categoría. Según Verstappen, los autos actuales dependen demasiado de la gestión energética y de sistemas que reducen el protagonismo del piloto.

El neerlandés afirmó que ya ha conversado con la FIA y con la empresa que gestiona el campeonato, Formula One Management, para analizar posibles cambios.

“Estamos trabajando en algo que espero que mejore todo”, señaló el tricampeón mundial.

Interés por competir en otras categorías

Aunque descartó una salida inmediata de la Fórmula 1, Verstappen reconoció que busca nuevos desafíos en otras disciplinas del automovilismo.

El piloto confirmó su intención de competir en las 24 Hours of Nürburgring, una de las carreras de resistencia más exigentes del mundo.

También mencionó su interés por participar en otras pruebas importantes del calendario de resistencia, como las que se disputan en Nürburgring, Circuit de Spa‑Francorchamps y las históricas 24 Hours of Le Mans.

Según explicó, estas competencias ofrecen una experiencia distinta a la de la Fórmula 1.

“Quizás esas carreras son más de la vieja escuela, con menos política. Eso es lo que disfruto”, comentó.

Análisis del rendimiento de Red Bull

El piloto de Red Bull Racing también evaluó el rendimiento reciente de su equipo tras terminar sexto en el Australian Grand Prix.

Reconoció que el monoplaza tiene potencial, aunque advirtió que todavía existe una diferencia importante con los equipos más competitivos.

Además, mencionó algunos problemas técnicos detectados durante la carrera, entre ellos la gestión de la batería, que en ciertos momentos llegó a comenzar con un nivel cercano a cero.

“Hay soluciones simples, pero necesitan la aprobación de la FIA. Empezar una carrera con 0% de batería no es divertido y puede ser peligroso”, explicó.

• Televisión serbia confunde videojuego con partido real y genera burlas a nivel mundial
• Por qué guardar celulares antiguos en casa puede convertirse en un riesgo silencioso
• Qué necesita Max Verstappen para coronarse campeón después de quedarse con la pole en Abu Dhabi
• Verstappen sorprende y se queda con la pole en Arabia Saudita tras una vuelta espectacular
• Red Bull en crisis: los 6 candidatos a reemplazar a Verstappen si deja la escudería